Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Znaleziono: 11,
Kanał RSS 
0
0 Szukaj zdjęcia
MAN NG272 #3205
1 listopada 2013 - Słupsk, ul. Zachodnia, pętla przy Nowym Cmentarzu. Zdjęcie z przedostatniego okresu prawdziwej dominacji MANów na liniach cmentarnych.61: Nowy Cmentarz -> Kołłątaja przez Stary Cmentarz
Autor: Tomek1
MAN NG272 #3219
1 listopada 2014 - Słupsk, aleja 3 Maja. 23 sierpnia rozpoczęły się prace związane z przebudową wiaduktu w ciągu alei 3 Maja. Najpierw została zamknięta jezdnia południowa (na zdjęciu) na całym odcinku - od ronda Zesłańców Sybiru do skrzyżowania z ulicą Kołłątaja, a po zakończeniu prac ruch zostanie przełożony na nowo przebudowaną jezdnię. Wtedy roboty rozpoczną się na jezdni północnej, która także zostanie zamknięta od ronda Zesłańców Sybiru do skrzyżowania z ulicą Kołłątaja. W ramach inwestycji, oprócz wspomnianej przebudowy wiaduktu, dodatkowo wybudowane będą drogi dla rowerów, które zostaną przeniesione w strefę chodnikową, a także oddzielone od jezdni barierami ochronnymi.
Komentarze: 1
MAN NG272 #3219
1 listopada 2012 - Słupsk, ulica Hugona Kołłątaja. #3219 skręca na dawną pętlę linii podmiejskich, gdzie obecnie znajduje się kolejne centrum handlowe. I tak po budowanej z pompą w 2003 roku pętli nie zostało zupełnie nic.
MAN NG272 #3205
1 listopada 2013 - Słupsk, aleja 3 Maja.
MAN NG272 #3202
1 listopada 2014 - Słupsk, rondo "Solidarności".
MAN NL202 #3004
1 listopada 2013 - Słupsk, dworzec PKS. Dodatkowa komunikacja w okresie Wszystkich Świętych w Słupsku, w tym roku funkcjonowała według stałego schematu, wzorem lat ubiegłych. 1 listopada uruchomiono dwie linie specjalne: 61 (Dworzec Kolejowy i Autobusowy - Stary Cmentarz - Nowy Cmentarz) i 62 (Rzymowskiego - Stary Cmentarz - Nowy Cmentarz). Dodatkowo linia 62 kursowała również 31 października i 2 listopada. Także tym roku, po raz pierwszy linia 61 nie docierała do dawnej krańcówki przy ul. Kołłątaja, gdzie bieg kończyły linie podmiejskie, ale w zamian postoje wyrównawcze odbywały się wyjątkowo na dworcu PKS.61: Dworzec Kolejowy i Autobusowy -> Nowy Cmentarz przez: Stary Cmentarz
Autor: Tomek1
Komentarze: 5
MAN NG272 #3205
1 listopada 2012 - Słupsk, skrzyżowanie ulic: Grodzka x aleja Henryka Sienkiewicza x Jana Kilińskiego x Mikołaja Kopernika. Przemalowany, odświeżony i piękniej wyglądać nie może! Dobry wybór, by choć trochę poprawić jego stan wizualny. Wraz z #1383 i #1447 zalicza się do tych najlepszych, co się ostały.
Komentarze: 2
MAN NÜ263 #3035
1 listopada 2012 - Słupsk, rondo "Solidarności". Ot taka poranna wpadka w dniu Wszystkich Świętych. Potem szybko go ściągnięto i wylądował na 15 i 16.
Komentarze: 2
MAN NÜ263 #3035
1 listopada 2012 - Słupsk, Most Kaszubski. Gwiazda listopadowego poranka. Na następnym kółku NÜ223 został zastąpiony przez NL222 #3019.Przy okazji rzut oka na pojazdy, które zasiliły dodatkowe linie cmentarne: 61: #3005, #3006, #3019 (#3035), #3037, #3043, #3205, #3219. 62: #3202, #3203, #3204, #3210, #3211, #3212, #3213 i #3214.
61: Kołłątaja - "Kaufland" -> Nowy Cmentarz przez: Stary Cmentarz
Autor: Tomek1
Komentarze: 2
MAN NÜ263 #3034
1 listopada 2011 - Słupsk, ul. 3 Maja. Wraz z #3033 zdecydowani bohaterowie dnia dzisiejszego. Standardowo pod cmentarzami istny cyrk (pod Nowym Cmentarzem zabrakło miejsc parkingowych) - co prawda sytuacja ta powtarza się co roku, ale z racji tego, że w zeszłym roku 1 listopada przypadł w poniedziałek, ruch rozłożył się na trzy dni i był mniej odczuwalny. Komunikacja miejska w tym roku była wzorowana na latach ubiegłych - dwie linie z nieco egzotycznymi oznaczeniami 61 i 62 w stałych relacjach. Poniżej kilka "+" i "-" tegorocznej KM w okresie Wszystkich Świętych:+ zmiana oznaczeń linii z C1, C2 na 61, 62,
+ zwiększenie częstotliwości kursów do 5 minut na wspólnym odcinku,
+ dodatkowy punkt sprzedaży biletów na Nowym Cmentarzu (co prawda Scania #3027 w tej roli wyglądała trochę śmiesznie, ale nic lepszego zrobić się nie da)
+ dodatkowy przystanek "Stary Cmentarz" w kierunku Rzymowskiego,
- linia 6 z bardzo niską 90 minutową częstotliwością (gdzie powinna jeździć znacznie częściej z dwóch powodów: mniej przegubów do dyspozycji; ułatwienie dojazdu z Os. Niepodległości do Nowego Cmentarza)
- obsada linii 61 to jakieś totalne nieporozumienie - zamiast MANów NÜ i Lahti spokojnie można było wysłać więcej MANów NL2x2 (skoro nowsze Scanie koniecznie trzeba było wciskać na 15/16 itp),
- brak odpowiedniej liczby autobusów wielkopojemnych (solówki na "1"),
- rozkład linii 9 i 18 w ogóle nie był dopasowany do rzeczywistych potrzeb (kursy co 30 min rozpoczynały się po godzinie 11 na linii 18 i po 13stej na linii 9),
- wystartowanie z dodatkową komunikacją dopiero w poniedziałek (gdzie zapotrzebowanie było już w sobotę),
Podsumowując niestety muszę podpisać się pod oceną Patryka - 3+.
61: Nowy Cmentarz -> Kołłątaja przez Stary Cmentarz
Autor: Tomek1
Komentarze: 5
MAN NÜ263 #3033
1 listopada 2011 - Słupsk, ulica Hugona Kołłątaja. "Przewoźnik został uczulony, aby MANy NÜ nie wyjechały na linie cmentarne" - tymczasem obietnice spełzły na niczym, bo na "61" śmigały aż DWA NÜ! Na dodatek "1" również "solówkowa", bo obsada to wozy z numerami #3037 (rano), a następnie #3042 i #3048, a przecież - według zapewnień ZTM - jedynka miała zostać "przegubowa". A żeby jeszcze było śmieszniej, to kolejna obietnica, by Lahti nie wyjechały na linię "61" również spełzła na niczym, bo #3017 pojawiła się na linii "61". Zawsze można było pościągać (albo nawet obsadzić kilka dni wcześniej) nowe Scanie z linii "5", czy "15/16" i wypuścić na "61". Jednym słowem, organizacja komunikacji na Wszystkich Świętych jest na ocenę 3+.
Znaleziono: 11, Kanał RSS
